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KUBOTA GR1600 II
Foren-Beitrag von jagdfreggel im Thema KUBOTA GR1600 II

am 01.03.2023 11:171677665839

Besser spät als nie...
Der Mäher ist gut. Ich hatte einen mit ca. 400h und habe den nach fünf Jahren fürs gleiche Geld wieder verkauft. Bei 400h ist große Inspektion fällig mit Getriebeölwechsel. Kann man selber machen, steht alles in der BA. Der Motor ist kräftig, kommt aber an die Grenzen wenn das Gras sehr lang ist. Das Mähdeck ist sehr stabil, die Messer sehr massiv und langlebig. Der Keilriemen für die Messer hält auch. Ich würde schauen dass man einen kauft der 500h oder weniger hat, dann ist der praktisch fast wie neu.
Laub saugen geht gut, der Korb ist dann aber schnell voll.
Bei mir war der 1600 an der Grenze, ich hab viel Laub, langes Gras... extreme Bedingungen. Habe zum Frontmäher F1900 gewechselt und der 3Zylinder hat deutlich mehr Power. Ich hatte durch meine extremen Bedingungen oft das Problem dass der Kanal zum Korb verstopft war. Bei normalem Rasen funktioniert es aber. Evtl. den Iseki SXG216 auch in Betracht ziehen, der hat -glaube ich- noch einen größeren Kanal. Ich weiß aber nicht ob der von der Haltbarkeit mit dem Kubota mithalten kann.

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Alternativen zum orginalen Kubota Getriebe/Hydrauliköl
Foren-Beitrag von jagdfreggel im Thema Alternativen zum orginalen Kubota Getriebe/Hydrauliköl

am 04.11.2022 12:091667560180

Habe mir einen 5l Kanister Super UDT bei Ebay bestellt.
Nun brauchte ich auch Filter und Kleinkram. Hmm...habe beim Händler angerufen und siehe da, günstiger als im Netz.
Und nun kommts...das Super UDT kostet nur halb so viel wie im Internet.
Das erlebt man selten, nächstes Mal kaufe ich wieder beim Händler auch wenn der 30km entfernt ist.

In Motor und Getriebe kann man bestimmt auch andere Öle mit entsprechenden Eigenschaften fahren.
Aber in das Hydrostatgetriebe schütte ich lieber den Kubota Saft. Sicher ist sicher.

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Fahrerlaubnis
Foren-Beitrag von jagdfreggel im Thema Fahrerlaubnis

am 15.01.2022 21:501642279813

Du kannst als Landwirt ein LoF Fahrzeug mit grüner Nummer auch zu Nichtlandwirtschaftlichen Zwecken nutzen indem du trotz grüner Nummer Steuern zahlst. z.b. willst du im Oktober zum Oldtimertreffen, eine Mail an das Hauptzollamt und für Oktober werden Steuern eingezogen.
Du bekommst aber eine LoF Zulassung nur mit LoF Betrieb. Das Hauptzollamt will da einiges sehen...zum Schein....wird kaum Möglich sein.
GEZ: ist Geschichte dass man jedes Radio einzeln bezahlen muss. Zum Glück.

Führerschein: Am besten zwei Jahre warten. Ist ja nicht so lange.

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F1900
Foren-Beitrag von jagdfreggel im Thema F1900

am 24.11.2021 19:531637780038

Habe inzwischen gemäht. Leistung satt! Eine kleine Obstwiese und eine Blühwiese (diese Jahr noch nicht einmal gemäht) leisteten keinen Widerstand. Bei 3/4 Drehzahl (der Motor soll bis 50h eingefahren werden) gab es überhaupt keine Probleme in Sachen Leistung oder Verstopfung. Der Dreizylinder läuft sehr ruhig/leise und fällt nicht von der Drehzahl wenn das Gras dicker kommt. Die Lenkung könnte etwas leichter gehen, naja, hängt hinten der 80kg Klotz dran. Den könnte man ja abschrauben, aber ich lass den mal dran als Schutz beim Rückwärts fahren. Außerdem hab ich am Klotz den selbstgebauten Haubenschutzbügel mit AHK angebaut. Den Sitz musste ich 10cm nach hinten und 10cm hoch bauen, sonst sitz ich da mit hochgezogenen Knien.
Ich habe die 2WD Variante da billiger und engerer Wendekreis. Da ist es ein bisschen knapp mit der Traktion.
Musste schonmal die Diffsperre oder Schwung nehmen weil die Räder durchdrehten. War aber nasses Gras.
Vielleicht hole ich mir noch AS Reifen...erstmal schauen.
Was ist also zu verbessern?
-Überrollbügel klappbar
-AS Reifen
-Sitzposition
-Höhenverstellung des Mähdeck

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Sommerdiesel
Foren-Beitrag von jagdfreggel im Thema Sommerdiesel

am 24.11.2021 19:351637778949

Oder du schüttest eine passende Menge Zusatz rein, rührst um und fährst ein Stück, schon ist Winterdiesel im Tank.

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F1900
Foren-Beitrag von jagdfreggel im Thema F1900

am 22.10.2021 23:451634939108

Jetzt ist er da. Gefällt mir. Hab aber noch nicht gemäht, der wird erst noch von unten und oben versiegelt/rostgeschützt weil Kubota am Lack ein bisschen gespart hat. Dann alles nochmals nachschauen und schmieren.
Das Mähdeck lässt sich in einer Minute abbauen. Der Riemen ist ein Doppelriemen, da rutscht so schnell nichts. Der Motor ist schön leise und laufruhig. Wenn man links herum voll einschlägt bleibt ein 60cm Kreis stehen. Ich weiß noch nicht was ich mit dem Überrollbügel anstelle. Denke mal ich werde ein Scharnier einbauen. Warum ist das nicht Serie? Das Teil ist so hoch wie ein Bus. Dann muss noch ein Motorhaubenschutz angebaut werden damit es keine Dellen gibt. Zuletzt noch am Auswurfschacht herumbasteln damit man den vom Sitz aus hochstellen kann.
Mein GR1600 ist schon weg, hatte viele Interessenten und der erste hat ihn gleich eingepackt.
Tja...nun hab ich Lust zum Rasen mähen und der Sommer ist vorbei.

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GR 1600-II, fällt vom Gas.
Foren-Beitrag von jagdfreggel im Thema GR 1600-II, fällt vom Gas.

am 13.09.2021 15:381631540292

Moin,
wie viele Stunden hat der auf der Uhr?
Ich würde auch zuerst Luftblasen ausschließen und Tank/Leitungen nochmals untersuchen.
Schlauchschellen musste aufpassen, nicht dass die den Schlauch oval drücken und dann da Luft reinkommen kann. Zur Not mal die Spritversorgung auf Extern umbauen so dass der Sprit von oben kommt und keine Luft eindringen kann. Wenn er dann auch nicht will muss es eine andere Ursache haben. Ich weiß nicht wie die Pumpe aufgebaut ist und ob da Undichtigkeiten sein können bzw. ob da eine Vorförderpumpe dran ist.

Thema
Moin
Thema von jagdfreggel im Forum Das bin ich ---> Mitgl...

am 12.09.2021 18:151631463342

Ja, ich bin der neuste hier.
Habe einen GR1600 und bin sehr zufrieden mit dem Gerät.
Da ich eine neue Anschaffung plane hab ich mich hier mal angemeldet.
Gruß
Hannes

Thema
F1900
Thema von jagdfreggel im Forum KUBOTA Aufsitzmäher/K...

am 12.09.2021 19:171631467054

Seit Jahren immer das gleiche. Rasenmähen und der Mäher ist an der Leistungsgrenze oder schon drüber.
Einzig der AS Mäher hält was er verspricht, aber wer will schon Kilometerweit hinter dem Ding her rennen.
Der erste Stiga Frontmäher mit Schaltung war eine Erleichterung, aber leider zu schwach. Es kam ein stärkerer Stiga mit Hydrostat, totaler Müll! Zahnriemen, Messerwellen, Mähdeck...alles viel zu schwach!!!
Dann kam ein Jonny Frontmäher. F525. Das Mähdeck robust, die Leistung ok, aber das Gerät hat schon über 1500h und war bei jedem Einsatz kaputt. Hatte genug und kaufte einen GR1600 weil das der günstigste Diesel war. Dieser Mäher funktioniert problemlos und wird auch mit etwas längerem Gras fertig, Leistungsmäßig ähnlich wie der Jonny F525. Wenn man aber eine Zeitlang nicht zum mähen kommt und das Gras schon dicker ist, dann hat der Kubota das Problem das er sich manchmal verstopft. Der Kanal zum Fangkorb ist dann zu. Ja, ich bin dann als Fahrer auch mitschuldig, denn eigentlich kommt das nur vor wenn der Korb auch schon voll ist, man merkt trotz Pieper aber nicht immer rechtzeitig wenn es voll ist.
Ich würde das Gras gerne noch länger wachsen lassen und ich will auch nicht mehr sammeln. Die halbe Zeit geht ja schon für die Fahrten zum Misthaufen drauf. Außerdem soll der Mäher auch für noch härtere Aufgaben ran wie z.b. Obstbaumwiese, Blühstreifen.
Es soll nun ein neuer F1900 werden. Das Mähdeck mit Seitenauswurf wird hoffentlich mit den Aufgaben fertig werden. Leider wird der F1900 ja nicht mehr gebaut. Die Größe finde ich optimal. Der neue F251 ist ja viel größer und natürlich viel teurer!
Einen Zeroturn habe ich ausprobiert, der ZD1211 ist ja auch sehr groß.
Wer einen F1900 hat bitte gerne die Erfahrungen posten.

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