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Allrad einschalten beim B6000
Hallo
Wie alte ist der Kubota B6000 ? Hat der irgendwie einen Betriebsstundenzähler, der Rückschlüsse geben kann, wie stark der schon in Gebrauch war / ist ? Gebraucht gekauft ?
Sorry für die Fragen, aber die Angaben sind vielleicht für Kenner der Scene wichtig, was Abnutzungserscheinungen anbelangt.
Sollte sich hier niemand melden, dann versuch mal auf folgender Seite Hilfe zu bekommen: https://www.justanswer.com/medium-and-he...ver-chuffs.html
Die haben da wohl einen Chat, der dich beim Aufrufen der Seite direkt anspricht...
Halte uns bitte auf dem Laufenden, wenn du was in Erfahrung gebracht hast.
Gruß
Alfred
Mein Motto: Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt 
Hallo „Olevajott",
zu deinem Problem kann ich eventuell ein par Gedanken beitragen, ob es gelingt, weiß ich natürlich nicht.
Da es sich bei deinem B6000 um ein älteres Modell handelt, genau wie auch mein B7001, kann es durchaus sein, daß es im Getriebeölbereich zu verharzungen gekommen ist. Besonders wenn das Öl genau so alt ist wie der Traktor selbst. Auch die Welleneinführung in den Getriebeblock kann bereits schon sehr schwergängig sein. Ich kenne jetzt die Art der Wellenabdichtung nicht, zumindest aber ist es ein Gleitlager. Darum mein gewagter Tipp, laß das Öl komplett ab, befülle das Getriebe bis zum Normalniveau mit Benzin o.ä., dreh ein par Runden und laß es wieder ab. Der Lagerbock für den Schalthebel ist glaube ich an das Getriebegehäuse angeflanscht. Ach diesen solltest du abschrauben und gangbar machen. Nach der Frischölbefüllung könnte alles wieder klappen, so ich heimlich hoffe. Im anderen Fall wird möglicherweise eine Getriebereparatur notwendig sein. Über die Vorgehensweise kann man sich sicherlich auf youtube einige Beträge ansehen.
Viel Glück
KubiFan
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