Hallo Benny,

ich muss zugeben, ich kenne Deinen Schleppertyp nicht, aber wenn man davon ausgeht, dass die graue Stahlleitung von Bild zwei von der Hydraulikpumpe kommt und die beiden Anschlüsse ursprünglich miteinander verbunden waren, sieht das nicht schlecht aus.
Durch das Entfernen dieser Verbindung wird das Frontladersteuergerät in die Druckleitung eingeschleift, sodass es von dem gesamten Fördervolumen der Pumpe durchströmt wird.
Die in Bild eins eingekreiste Leitung ist vermutlich die ebenfalls erforderliche Rücklaufleitung zum Tank bzw. Getriebegehäuse.
Wenn die drei Leitungen jetzt noch mit den richtigen Anschlüssen des Frontladersteuergerätes verbunden sind, ist das soweit in Ordnung, so wird das jedenfalls bei größeren Standartschleppern eingebaut.
Wichtig ist, dass im Frontladersteuergerät die Druckweiterführungsbuchse eingebaut ist, sonst wird der Ölstrom nicht den nachfolgenden Verbrauchern zur Verfügung gestellt, sondern drucklos dem Rücklauf zugeführt.
Sollte nicht nur der Kipperanschluss zu wenig Öldruck aufbauen, sondern auch die Heckhydraulik wesentlich weniger heben, würde ich das mal in diese Richtung überprüfen (lassen).
Unter folgendem Link wird auf Seite 5 der Einbau schematisch dargestellt. https://www.fk-soehnchen.de/out/media/hydrocontrol_m45_mit_hebel.pdf

Freundliche Grüße aus Mittelfranken
Jürgen

Hi, bist du schon weiter gekommen?

Die beiden Leitungen unter dem Traktor, davon muss die rechte Leitung an P von deinem neuen Steuergerät angeschlossen sein.
Die linke Leitung muss an N und die Leitung die ins Getriebe geht muss an T angeschlossen sein.

Wenn das so passt dann stimmt in deinem Steuergerät was mit der Druckweiterleitung nicht